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——中冶先進(jìn)工作者、二冶勞模、路橋公司經(jīng)理助理兼希百工程項目部經(jīng)理張勇工作紀(jì)略

2015年剛過，天氣驟然又寒冷了許多?？墒窃诼窐蚬鞠０俟饭こ淌┕がF(xiàn)場，卻總能看到一位言語不多，頭戴安全帽，滿臉倦意來回在工地奔走的人。他就是被評為2015年度中冶集團(tuán)先進(jìn)工作者、二冶勞動模范的路橋公司經(jīng)理助理兼希百工程項目部經(jīng)理張勇。

令人贊嘆的是，在他的帶領(lǐng)下，希百工程從2015年10月份正式開工到目前僅用三個來月的時間，完成工程土方開挖32.4萬立方米，回填土方完成23.4萬立方米，石方爆破29.3萬立方米，回填碎石4.7萬立方米，橋梁樁基累計2338米，管涵29道的施工任務(wù)。完成產(chǎn)值5554.5萬元，發(fā)生成本4850.1萬元，實現(xiàn)利潤704.4萬元。

他到底怎樣做到的呢？筆者帶著疑問趕往現(xiàn)場，近距離接觸到了他。

2015年8月份，路橋公司領(lǐng)導(dǎo)委派張勇兼任了希百工程項目部經(jīng)理。上任之初，針對該工程是集團(tuán)公司從別的施工單位半途中接收的工程，是包頭市重點(diǎn)公路工程項目，又是第一個屬于我們自己承建的公路工程項目。該工程遺留的歷史問題及政治背景，滯約項目遲遲不能開工的實際，他詳細(xì)分析，制定對策，謹(jǐn)慎處理與建設(shè)、設(shè)計、勘察、監(jiān)理、質(zhì)監(jiān)等單位的外部溝通與協(xié)調(diào)。經(jīng)過不懈努力，使得該工程于10月份順利正式開工。為了干好該項工程，打造路橋公司新亮點(diǎn)，創(chuàng)出路橋公司良好的社會聲譽(yù)。他千方百計為工程各項節(jié)點(diǎn)能夠按計劃目標(biāo)順利運(yùn)行盡心盡力。針對該工程地處海拔1700米，地理位置環(huán)境復(fù)雜，常年風(fēng)沙大，10月份正式施工當(dāng)?shù)貧鉁匾堰_(dá)零下的具體情況，為了達(dá)到業(yè)主既定的交工日期，他組織精干的技術(shù)人員編制冬季施工需要采取防護(hù)的具體節(jié)點(diǎn)項目或工作內(nèi)容，制定相應(yīng)、可靠的冬季施工防護(hù)措施組織施工。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及施工圖技術(shù)要求進(jìn)行管理，嚴(yán)格執(zhí)行承包合同，認(rèn)真履行合同承諾。一是確定工程節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，制訂周密的階段性工期計劃，做到計劃上墻，對照執(zhí)行，決不拖延；二是實行生產(chǎn)例會制度，總結(jié)當(dāng)日安排次日；三是加強(qiáng)各部門協(xié)調(diào)，各種計劃提前一周上報，確保材料及時到位；四是采取分段流水施工工藝，最大限度利用勞動力資源；五是加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，改進(jìn)落后的施工方法，采用方便快捷的操作方法進(jìn)行操作。并堅持一線冒嚴(yán)寒靠前指揮，積極做好項目中各工區(qū)之間的協(xié)調(diào)以及施工過程中人力、物力、材料、設(shè)備之間的協(xié)調(diào)，同時派專人對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，及時加水、加油潤滑，勤檢查，勤更換進(jìn)行保養(yǎng)，確保施工機(jī)械安全進(jìn)行。在此基礎(chǔ)上，將工程進(jìn)度落實到以小時為單位，采取倒班作業(yè)的方法組織晝夜施工。通過合理組織，精心安排，確保了工程各項節(jié)點(diǎn)穩(wěn)步扣網(wǎng)運(yùn)行。

精細(xì)管理確保施工質(zhì)量。對于施工質(zhì)量，他對照精細(xì)化標(biāo)準(zhǔn)，實行全程跟蹤，一刻也不閑著。把每個項目節(jié)點(diǎn)的進(jìn)度、質(zhì)量、成本、安全都建立目標(biāo)管理制度，做到對目標(biāo)管理制度熟記于心，同時要求現(xiàn)場施工技術(shù)人員也要學(xué)習(xí)規(guī)范，嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行操作。在施工中從材料入手，對大小施工材料，他都嚴(yán)格按技術(shù)要求規(guī)范、定期檢驗，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，確保一次成優(yōu)。在此基礎(chǔ)上，把工程質(zhì)量作為項目部管理層和作業(yè)人員的中心工作，立足施工現(xiàn)場，從作業(yè)開始把住源頭，每道工序施工前，實施技術(shù)人員必須對作業(yè)人員進(jìn)行書面技術(shù)交底，沒有技術(shù)交底的，作業(yè)人員可以拒絕施工；進(jìn)行下一道工序施工時，兩道工序的作業(yè)人員必須進(jìn)行質(zhì)量移交并有書面簽字方可接交施工的方法，有效制約了作業(yè)人員作業(yè)不認(rèn)真、技術(shù)人員工作不作為現(xiàn)象。從而保證了工程各項節(jié)點(diǎn)合格率均達(dá)到100%，優(yōu)良率達(dá)95%以上。

堅持標(biāo)準(zhǔn)化和人性化管理相結(jié)合開展工作。張勇?lián)雾椖拷?jīng)理至今，無拖欠協(xié)作隊伍及職工工資現(xiàn)象。并且具有較強(qiáng)的文明工地創(chuàng)建意識，制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)奈拿魇┕し桨?。以安全生產(chǎn)為龍頭，抓現(xiàn)場人員安全培訓(xùn)，現(xiàn)場料具清整及各項內(nèi)業(yè)管理工作。同時不斷加大管理力度，健全安全生產(chǎn)管理制度和管理保證體系，落實到每道工序、每個工種、每名工人，嚴(yán)查安全隱患，不斷消滅在萌芽階段，有效杜絕了安全事故的發(fā)生，保持了工程施工安全事故為零。從而多次贏得公司領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主、監(jiān)理的好評。

為了適應(yīng)新常態(tài)，謀求新作為。面對路橋行業(yè)前景和日益激烈的市場競爭張勇感到了前所未有的壓力，怎么辦？只有學(xué)習(xí)、奉獻(xiàn)，才能適應(yīng)新常態(tài)，謀求新作為。于是他利用下班后的時間，挑燈學(xué)習(xí)路橋?qū)I(yè)相關(guān)知識以及“三嚴(yán)三實”各項專題的內(nèi)涵，并做到學(xué)以致用，把學(xué)到的知識應(yīng)用于工作實際。在工作中，始終保持共產(chǎn)黨員“吃苦在前，享樂在后”的作風(fēng)，堅持用自己的實際行為帶動和感召身邊的人。特別是2016年元旦期間，寒風(fēng)陣陣，冰冷刺骨，當(dāng)人們盡情享受小長假帶來的快樂和幸福的時刻，張勇卻還在堅持在施工現(xiàn)場指揮著，為了施工進(jìn)度突飛猛進(jìn)，被冷風(fēng)吹得滿是滄桑的他卻毫無一絲怨言。

張勇為人十分謙遜，對待工作，他始終保持當(dāng)初進(jìn)廠時那樣的兢兢業(yè)業(yè)，雖然取得了很多驕人的成績，他從不松懈，因為他心里裝的是工作、是務(wù)實。也正是由于他的務(wù)實，在所承建的十幾項工程中團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)項目部全體干部員工，鑄就了一個又一個輝煌，贏得了一個又一個業(yè)主的高度認(rèn)可和贊譽(yù)。